8月19日，电建集团《复杂地层双模盾构施工关键技术研究》科技项目咨询会在深圳地铁12号线六工区项目部召开，公司特邀中国工程院杜彦良院士、陈湘生院士、集团总工程师宗敦峰、科工部主任席浩、电建铁路公司副总经理兼总工程师曹玉新组成咨询专家组，中国水电一局副总经理李志刚、南方公司总工程师张宏伟、北京工业大学教授龚秋明及相关科研项目组成员近20人参加了此次会议。

        会上，公司科研组围绕双模盾构选型及施工规划、不同掘进模式下的施工优化、盾构状态检测及信息化施工、刀具磨损预测与换刀规划研究、模式转换情况、后续工作安排等方面对科技项目实施情况进行了汇报。

咨询专家组在听取了科研组汇报后，对该项目取得的阶段性成果给予充分肯定。结合目前国内盾构施工前沿技术实施情况对本科技项目研究提出指导意见，强调要紧密围绕出渣系统、刀具系统、支护系统双模式转换开展核心技术研究。

公司副总经理李志刚代表科研组发言，下一步要紧密结合专家组咨询意见，对双模盾构施工技术研究进行系统化的梳理，加强核心技术攻关，提高科研成果质量。

      会后，与会人员对双模盾构机的整体运行情况进行了实地考察。

       在该项目双模盾构顺利完成首次“土压平衡至TBM模式”转换的时机召开咨询会，由行业及集团专家提供了高水平的技术咨询，为本项目下阶段研究工作的顺利开展奠定了坚实的基础。

       2020年3月27日，中国电建集团首台双模盾构“超越者10号”在中国水电一局承建的深圳地铁12号线怀福区间正式始发。“超越者10号”是国内最新型的TBM/土压平衡双模式盾构机，能够很好地解决粉质粘土地层掘进“结泥饼”问题、 “上软下硬”地层存在刀具异常损坏、轴承偏载等问题、区间存在高强度岩石刀具破岩问题。4月17日上午，深圳地铁12号线怀福区间左线 “超越者11号”第二台双模盾构机正式始发。从6月17日到7月5日，“超越者10号”在十分苛刻的施工条件下，通过整整15个日日夜夜不间断操作，“超越者10号”顺利完成了首次“土压平衡至TBM模式”转换。 7月2日到7月13日， “超越者11号”仅仅10天便完成了“土压平衡至TBM模式”转换，实现双模盾构机模式转换史上的又一大突破！

      作为长期从事机器视觉技术研究开发，北京玖瑞科技有限公司在岩土与地下工程领域得到广大客户认可，努力拓展领域内各类定位、识别、测量与检测等方面的应用。由北京工业大学龚秋明教授提出，我公司与北京工业大学、中铁集团共同研发的TBM/盾构机刀盘状态实时监测系统继武汉大东湖隧道掘进项目，在深圳地铁12号线怀福区间再次成功应用，目前对现场两台双模盾构机在掘进过程中的数据采集成功回传，刀盘的各类数据（刀具磨损量、转速、刀盘温度）及盾构其他各类接入参数均正常，目前系统正常运行于掘进现场。